Aerosoft Airbus X その2 A318/319/320/321 + FAQ | Simulator Laboratory "SEALS-海空陸宇宙-"

概要

今回紹介するのは、AEROSOFTが2014年9月にリリースしたAIRBUS X AIRBUS A318/A319だ。
また2014年11月にはAIRBUS X AIRBUS A320/A321がリリースされた。
2本まとめてバンドルでセット価格で購入することも可能となっている。
※本記事初版は2014年9月25日となる。
※2015年12月17日日本語チュートリアルのリンクを更新。

その1で紹介したExtendedの後継製品に当たる。

購入

実質的には、アップデート版やサービスパック、V2と言っても良い内容だ。
Extendedを購入したWebショップではアップデート価格で入手が可能なので確認すると良いだろう。
SimMarketでExtendeを購入した場合は、新しい機体をカートに入れると割引価格になっているはずだ。

執筆現在は旧版であるExtendedが購入不可能になっている。

何が新しいのか?

まず、大きな変更点は正式にPrepar3Dv2に対応したことだ。
そしてActive Sky Nextと連動したウェザーレーダー対応が大きな変更箇所となる。

モデリング・その他、多くの変更点があるのだが、修正・機能改善個所が多いのが事実だ。
詳細はSimMarketのAdditional featuresをご覧頂きたいが、AEROSOFTのフォーラムの情報によるとこのようになる。

リアルなCFMエンジンモデル再構築 – Thrust, N1, FF その他
リアルなIAEエンジンモデルの追加 – EPR, N1, N2, EGT, FF, Thrust その他
新しいDirect2DベースのECAM – (Windows XPはサポートされない)
ND上のテレイン(地表)ディスプレイとウェザーレーダー(対応したウェザーアドオンが必要)を追加
FMGSが拡張された – DIR ABEAM, FIX INFO その他
右側MCDUのLoad/Fuelページを簡単に、リアルなローディング機能を追加
サウンドセットの向上(最新のパッチ適用状態では、TSSサウンドセットを使用)
新しいエクステリアライト – ビーコン, ストロボ, ランディングライトその他

サービスパック3で待ち望んでいた機能が!　～2人で飛行～

SP3が2015年4月13日にリリースされたが、ついにマルチクルー機能であるConnected Flight Deck (CFD)機能が搭載された。
別途、記事に詳細を記載している。

リモートMCDU

本機体でも前作と同様にAirbusXConnectExtendedと呼ばれるモジュールを起動することで、ブラウザ経由で利用できるMCDUがある。
利用に際しては、設定でWebサーバにチェックを入れる。

そして、AirbusXConnectExtendedを起動する。
そうすると右下にIPアドレスとポート番号が表示される。
あとはWebブラウザから http://192.168.83.1:4040というように打つだけだ。

ブラウザからMCDUをクリックするとMCDUが表示される。

あとはクリックしたり、状況を確認したりできる。
ブラウザの対応有無によるがタブレットからも操作可能だ。

実際に操作したのがこちらだ。

ACARS印刷機能

本アドオンではACARSから(・・という設定の)パフォーマンスシート印刷機能がある。
設定は下記のようにデフォルトで入っている。

それからMCDUにINITページやF-PLN、PERFを入力すると、印刷ボタンが押せるようになる。

実際に印刷されたのがこちらだ。
A4インクジェットで印刷しても結構使える内容だ。

Windowsで設定したデフォルトプリンタに印刷されるが、サーマルプリンタ(レシートプリンタ)が通常のプリンタに設定されている場合は、リアルな運用ができるかもしれない。
ただし、サーマルプリンタが通常のWindowsプリンタとして認識し、またAEROSOFTエアバスから印刷した場合に印字の大きさやフォーマットが正しく反映されるかが重要だ。
残念ながら筆者の環境では分からないので、試した方がいたら実行例をお聞きしたい。

ウェザーレーダーと離陸の動画

最後に、ウェザーレーダと離陸の動画を作成したので紹介したい。

FS2Crew

前作Extended対応するFS2Crewをお持ちの方は、最新版を購入場所から無償でダウンロード可能だ。
ぜひ利用しよう。
2014年8月以降のタイムスタンプである場合は、FS2Crewは本機体に対応しているV2.0であると確認ができる。

FAQ -Extended及び後継A318/319/320/321共通-

Q: EZdok CAMERAを利用すると、正しく利用できない。カメラがずれる。
A: 本機体アドオンに含まれるビュー・システム(左上のアイコンでカメラを切り替えられる)が原因だ。右側MDUよりView Systemをオフにすれば、他の機体と同様にEzdok CAMERAが利用できるようになる。
また機体のアップデートやパッチ適用をした際にずれる場合があるのでその時は再登録をしよう。

Q: youtubeを見ていると、パイロットたちがもっと会話しているように聞こえる。
A: 環境音のオンオフができるようになっている。執筆時点でのデフォルトではオフのものが多いのでオンにしてみる。

Q: コパイロットが自動で自分の役割を実施してくれるモードが利用できない。
A: エアクラフトステートで、USER STATE以外のものを指定してロードする必要がある。
COLD DARK STATEやTAKE OFF STATEだ。
これらからフライトをスタートすると、同機能”CHECKLIST”が利用できるようになる。
※COLD DARK STATEを読み込んだ場合は、バッテリスイッチをオンにするまで右MDUでオプション指定ができないので注意。

Q: CHECK LIST機能をオンにしたのに、次の指示が右MDUにしか表示されない。
A: Info Barをオンにすると、画面右上に緑のテキストボックスで指示が表示されるようになる。

Q: A318～A321のConfiguratorでNavigraphをチェックし、Navigraph FMS Data Managerで”AEROSOFT AIRBUS A318/A319″を選択してアップデートしても機体選択時にエラーが出る。
A: 2014/9/27時点で、FMS Datamanagerは、Navdataproのフォルダにデータを吐きだしてしまうようだ。
そのためNavigraphを利用していてもConguratorではNavdata PROを選択する必要がある。
2014年10月17日にリリースされたv1.10 SP1以降は問題ない。A318～A321の最新版を利用しよう。

Q: A318～A321で、PFPXのコ・ルートを吐き出したい。
A: 2014/9/27時点で正式にはPFPXはA318～A321に未対応である。
※マイドキュメント配下のaerosfot/airbus/flightplansにExtendedのデータを保存することで対応できるかもしれない。

Q: A318～A321で、ECAMが表示されない。
A: ホットフィックス 1.01c以降で利用できるECAMをソフトウェアレンダリングするオプションを利用してみよう。

Q: A318/319で設定した内容が、A320/A321で反映されない。
A: 執筆時点ではフューエルプランナーは同一のフォルダの実行ファイルのものだが、コンフィグレータは、
A318/319とA320/321で別々のものが用意されている。
最低限、二組の設定が必要となる。また、MDUの設定も別々に設定が必要だ。

Q: 日本語マニュアルはないのか?
A: Extended時代の日本語チュートリアルを参照しよう。チュートリアルを使う上では違いはほぼ前作と違いは無い。細かいツールの操作類は異なるので注意しよう。
※Extendedの製品フォルダにも含まれているが、現在はリンク切れてしていたためAEROSOFTの内部の方から許可を頂きフォーラム内で全言語版をアップさせていただいた。

Q: 関連記事のリンク先にあるビデオでセントレア(RJGG)のKOWAデパーチャが指定されていたけど、見つからない。
A: 現在はなくなったようです。他のデパーチャを選択して経路をつなげてみましょう。

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